El Auto Club Pigüé difundió el cronograma oficial para la 3era fecha del año, la cual se desarrollará durante este próximo fin de semana. Cabe destacar que el TC del Sudoeste, al igual que el TPS y Fiat 1SM, estará recorriendo el trazado mayor de 3.001mts. de cuerda; mientras que el Sport Prototipos y la Fórmula 3CV Tipo transitarán el dibujo de 2.034mts de extensión.

Después de haber comenzado el año alcanzando la primera Pole de la temporada, todo parecía indicar que Héctor Barrenechea tendría un buen protagonismo en el certamen. Sin embargo, la falta de suerte y algunas situaciones que se fueron dando en pista no le permitieron sumar algunas unidades para el campeonato: “Empezamos el año con muchas ganas, habíamos armado dos motores y se había hecho un gran trabajo en el chasis de la Chevy, pero la suerte no ha estado de nuestro lado en estas dos primeras carreras y eso nos desgana un poco. Vamos a ver que pasa en Pigüé y de ahí analizaremos si seguimos o paramos hasta el año que viene” señaló el “Vasco” al comenzar esta nota.

Sobre el inicio del certamen, Barrenechea analizó :“Fuimos los más rápidos en Pigüé y eso fue muy importante, porque por ahí antes éramos rápidos o marcábamos poles pero había 8 o 9 coches. En la primera nos quedamos con la clasificación y había 22 coches, de los cuales 9 autos estaban encerrados en 6 décimas, y eso habla a las claras del potencial que tiene la Chevy”.

“Por ahí, por errores propios o ajenos, no sumado puntos en estas dos primeras fechas y eso nos aleja de la pelea por el campeonato, que era a lo que nosotros apostábamos cuando encaramos este año. Además hay que ser conscientes de que hay muy buenos pilotos y excelentes coches, y no va a ser fácil sumar para tratar de llegar con posibilidades de pelear por el título; por eso digo que va a ser importante lo que se pueda hacer en la próxima carrera” agregó el volante de Goyena radicado en Puan.

Al hablar sobre los trabajos que se están realizando en la Chevy N°7, el “Vasco” indicó que “el golpe de Savioli en Viedma fue muy fuerte porque me agarra doblando, realmente me sorprendió. En el circuito revisamos hasta donde se podía antes de largar la 2da carrera, pero una vez que el auto llegó al taller de Santos Calabró se desmanteló íntegro y se pudo apreciar mucho mejor la magnitud del choque. Tuvimos que reemplazar caños de importancia en la estructura, revisar todo muy bien para ver que no se haya dañado alguna otra parte de la jaula, para luego comenzar con el armado, chapa y pintura y otros detalles”.

“La idea es poder girar el viernes en el Autódromo para saber cómo quedó todo y asegurarnos de que el funcionamiento sea el logico”.

Luego de ausentarse en la fecha realizada en Viedma, la Dodge N°12 de Federico García Buhlman volvió a salir a pista en la sesión de pruebas comunitarias desarrolladas durante el último domingo en el Autódromo “Ciudad de Pigüé”.

El volante pigüense giró en varias oportunidades al trazado mayor, quedando muy conforme con el rendimiento de la cupé alistada por José Luis y Julián Justo, más allá de alguna pequeña falla que no permitía aprovechar al máximo el motor Dodge.

García Buhlman, que poco pudo girar en el inicio del certamen por complicaciones mecánicas, indicó que el equipo realizó varios cambios en la puesta a punto del chasis, trabajando especialmente en la altura del vehículo y en algunos detalles de suspensión; aunque el trabajo más importante pasó por el control total del motor y el recambio de algunas piezas que originaban la constante falla en la primera fecha del año.

Superando el trago amargo de la primera fecha, el maragato Bernardo Marcel capitalizó una muy buena sumatoria de puntos ante su gente, logrando ponerse a tiro en el competitivo lote que pelea por meterse en la cima del certamen: “Trato de dejar de lado lo que pasó en la primer fecha, aunque a veces pienso en esos puntos que quedaron en el camino porque estaría mucho más tranquilo en el campeonato. Tengo mucha fe en que de a poco voy a poder descontar la diferencia que tenemos con la punta, en lo personal estoy con muchas ganas y tranquilo porque sé que el auto anda bien; eso nos va a permitir seguir siendo protagonista” aseguró el piloto del Ford N°5.
Si bien el rendimiento del Falcon que alista la dupla Colombi – Guaragnini se mostró muy firme al momento de salir a pista, con un ritmo muy veloz y parejo, Marcel confía que se puede mejorar más aún con ciertos cambios que presentarán para la carrera a disputarse el próximo 18, 19 y 20 de Mayo en el Autódromo “Ciudad de Pigüé”: “Colocamos los discos de frenos nuevos, ya que estaban muy gastados, y a su vez se trabajó mucho en el tren delantero, se cambiaron todas las rótulas y bujes de suspensión que a tenían su desgaste. Particularmente le quiero agradecer mucho a Maxi Seip, porque nosotros estábamos complicados de presupuesto y nos regaló los discos y una selectora nueva que vamos a estrenar en esta carrera” destacó.
“Seguimos trabajando para que no se caiga nada y para poder mantener este nivel. Todos trabajan y uno no se puede quedar parado” terminó diciendo el volante de Carmen de Patagones, quien espera volver a mostrarse en los primeros planos para continuar cumpliendo el objetivo de llegar a lo más alto del torneo.

Desde el Auto Club Pigüé se informa que el próximo domingo 13 se estarán desarrollando pruebas comunitarias en el Autódromo “Ciudad de Pigüé”, en el horario de 13 hs a 18hs. Se solicita a aquellos pilotos que tengan intenciones de formar parte de las mismas, confirmar presencia hasta el sábado a las 10hs comunicándose al Te: (02923) 15578383.

El siguiente artículo es parte del RPP (Reglamento Particular de la Prueba). Se tendrá muy en cuenta de la próxima fecha hasta finalizar el calendario.
Art. 11º) PARQUE CERRADO (PC)
Durante las pruebas, clasificación y finales al concluir las mismas, todos los vehículos deberán ingresar al Parque Cerrado habilitado para tal fin. En todo momento deberá acatar las instrucciones que reciban de las autoridades de la prueba y podrán ingresar al mismo el piloto y dos mecánicos identificados con el número de auto (chaleco, buzo, remera o campera); como quedó pactado en reunión de calendario de diciembre pasado.

Desde el TC del Sudoeste se informa que se ha estipulado como plazo para el pedido y pago de neumáticos hasta el próximo miércoles 9 de Mayo. Por consultas comunicarse con José Belardinelli al Te: (0291) 156457493.

Además se hace saber que la Pre Inscripción estará abierta hasta el lunes 14 del corriente, y se puede realizar mediante vía telefónica o mail.

Gracias a los buenos resultados conseguidos tras el paso por el territorio rionegrino, el goyenense Juan Marcelo Meunier pasó a encabezar la tabla de posiciones con un total de 50 puntos, en tanto que el puanense Roberto Lobay, que logró subir al podio en las 2 fechas disputadas, es el nuevo escolta con una sumatoria de 41 unidades, apenas 2 puntos más que el pigüense Ezequiel Albero, que cuenta con 39.

Los viedmenses Juan Manuel Sosa y Gastón Piazza cierran las primeras 5 colocaciones con 37 y 36 puntos, respectivamente.

En una complicada carrera por la interrupción de su desarrollo tras la salida de la bandera roja, el goyenense Juan Marcelo Meunier se quedó con el triunfo en la 2da de las finales que el TC del Sudoeste disputó en el Autódromo “Ciudad de Viedma”.

El comienzo de la prueba lo tenía a Albero largando desde la mejor posición debido a la inversión de la grilla, pero Alzueta logró doblegarlo en la misma partida para comenzar a marcar el camino. Detrás, Gastón Piazza y Juan Marcelo Meunier fueron limando la diferencia con el líder, hasta que logran superarlo antes de llegar a la horquilla que desemboca en la recta, cuando transcurrían 5 giros.

Casi al mismo tiempo que cambiaba la vanguardia, Osvaldo Kunich protagonizaba un espectacular despiste en la curva plana a raíz de la rotura del diferencial y cañonera, dejando su unidad con varios daños y mal ubicado, originando así la salida de la bandera roja.

Después de unos minutos y tras reorganizar la grilla, la 2da parte de la carrera se iniciaba con Piazza adelante por unos metros, ya que su medio mecánico comenzaba a mermar, posibilitándole a Meunier la captura de la punta.

De ahí en más, el goyenense logró una cierta distancia sobre el resto de los competidores, aprovechando la lucha que se generaba detrás entre Hugo Ochoa, Roberto Lobay, Bernardo Marcel, Juan Manuel Sosa, Néstor Schechtel y Ezequiel Albero.

Pero cuando el pibe Marcel logró saltar a la 2da posición, la carrera tomó otro matiz. El Ford N°5 comenzó a acercarse peligrosamente sobre el auto de Meunier, consiguiendo emparejarle la marcha en la curva plana. Más allá de los constantes intentos de sobrepaso, Juan Marcelo Meunier supo contener al volante de Carmen de Patagones, alcanzando así su 1er victoria en la temporada, logro que le permite escalar a lo más alto del torneo.

Nano Marcel arribó finanlmente 2do, llegando en la 3era colocación el viedmense Ochoa, que luego será excluido en la técnica. Párrafo aparte para la gran actuación de Roberto Lobay, que llegó heredó el último escalón del podio tras ganarle el duelo a Juan Manuel Sosa. Un buen resultado para el actual subcampeón, que mucho trabajó con su equipo para tratar de poner en pista su unidad tras la rotura del motor en la clasificación de ayer. Cerrando los 5 mejores de esta competencia, Néstor Schechtel volvió a capitalizar una interesante actuación, mostrando una cierta mejoría en su planta impulsora.

En una final que mantuvo en vilo a todo el público hasta el banderazo a cuadros, el maragato Bernardo Marcel se adueñó de la primera competencia del TC del Sudoeste, disputada en el Autódromo “Ciudad de Viedma”.

Desde el comienzo fue Juan Marcelo Meunier el encargado de comandar el lote de punta al aprovechar su condición de poleman, pero al promediar la competencia Marcel salió mejor pisado a la recta principal y logró dar cuenta del goyenense, colándose entre medio Gastón Piazza con su veloz Chevy.

Más allá de sufrir algún problema de frenos en su Ford N°5, Marcel fue desandando los metros restantes de competencia, aguantando los intentos de un Piazza que buscó por todos lados sorprender al pibe de Carmen de Patagones, aunque sin éxito.

Meunier, que fue perdiendo algo de rendimiento en las últimas vueltas por inconvenientes con la caja de velocidades, arribó en el tercer puesto consiguiendo muy buenas unidades para el certamen.

Néstor Schetchel, de excelente labor en esta competencia, arribó en el 4to lugar por delante de Hugo Ochoa, que desde el fondo protagonizó una gran remontada para llegar hasta el 5to puesto.

Agotando los últimos minutos de la luz diurna, y cuando la actividad sabatina llegaba a su fin, el goyenense Juan Marcelo Meunier confirmó el buen trabajo marcado en los entrenamientos al obtener la pole position en la 2da Fecha del TC del Sudoeste en el Autódromo “Ciudad de Viedma”.

El piloto del Ford N°5, Bernardo “Nano” Marcel estableció el 2do mejor tiempo, a una diferencia de 0s225, mientras que el 3ero Gastón Piazza se colocó a 0s249. Héctor Barrenechea alcanzó el 4to mejor registro, en tanto que el representante de Hilario Ascasubi, Guillermo Churruca, cerró los 5 mejores del clasificador.

Más atrás se ubicaron: Néstor Schechtel, Pablo Savioli, Ezequiel Albero, Ricardo Alzueta y Rubén Musarella en el 10mo puesto.

El goyenense Juan Marcelo Meunier estableció el mejor tiempo en la 3er tanda de entrenamientos que tuvo lugar en el Autódromo “Ciudad de Viedma”. Su escolta, Bernardo Marcel, se ubicó a 0s358 del mejor crono, en tanto que el 3ero Héctor Barrenechea, quedó a 0s585.

Gastón Piazza se quedó en el 4to puesto de la general, cerrando los 5 mejores el Subcampeón Juan Manuel Sosa.

Confirmando el buen trabajo realizado en los primeros ensayos, el viedmense Gastón Piazza se quedó con el mejor registro en la 2da Tanda de Entrenamientos en el Autódromo “Ciudad de Viedma”, aventajando por 0s277 a su coterráneo Hugo Ochoa. El representante de Goyena, Juan Marcelo Meunier, se colocó en el 3er lugar a 0s815 del poleman.

Héctor Barrenechea y Ezequiel Albero, con sendos Chevrolet, se ubicaron 4to y 5to respectivamente, entre las 22 máquinas presentes.

En una jornada que amaneció fría y con algo de llovizna, el TC del Sudoeste comenzó con la actividad en el circuito “Ciudad de Viedma”, donde se está desarrollando la 2da competencia del año.

Desde la organización de la prueba se informó que a último momento surgieron inconvenientes técnicos con el sistema de cronometraje, situación que espera ser solucionada en las próximas horas. Es por este motivo que no se brindaron tiempos oficiales en esta primera tanda.

Desde el TC del Sudoeste se informa que el plazo para el encargue y pago de neumáticos vence indefectiblemente el próximo lunes 16 de Abril. Por consultas comunicarse con José Belardinelli al Te: (0291) 156457493.

De acuerdo a lo averiguado, estas son las pautas para la renovación o los trámites necesarios para obtener la licencia Médica y Deportiva para el presente año.

Licencia Médica

1º)  Abonar en el A.C.A (Automóvil Club Argentino) en calle Chiclana y Fitz Roy en el 1er Piso Secretaria la suma de $ 450, el tramite lo puede hacer el mismo piloto o un tercero. Deberá llevar  Nombre y Apellido del Piloto, Dirección Completa y el Número de Documento.

 NOTA: Los pilotos de la zona  pueden abonar el importe del A.C.A a través de un deposito en el Banco de la Provincia de Buenos Aires Cuenta Nº  851/0  CBU: Nº  0140000701100000085106 Sucursal Nº  1000 (Ciudad Autónoma de Buenos Aires)

En el comprobante debe figurar: Nombres y Apellido completos y número de documento del piloto que gestionará la licencia médica.

 Luego, el comprobante de interdepósito deberá fotocopiarse ampliado, dejando un espacio para colocar la siguiente leyenda: “TRAMITACIÓN  LICENCIA  MEDICA  UNICA  del  PILOTO (APELLIDO y NOMBRES, PERTENECIENTE  A  F.R.A.D. Nº  3  S.O.”

 Eso debe enviarse por Fax al teléfono  011-4808-4599

2º) Una vez abona lo del A.C.A, Pedir turno a los Doctores Habilitados

 Dr. Aguiar Sergio  Te. (0291) 4823019 o 4821337 Cel (0291) 155702802

 Dr. Cumini Oscar  Te. (0291) 4543939 Cel (0291) 155041688.

3º) Los estudios a realizarse son:

ECG con informe del Cardiólogo 

Audiometría con informe del Fonoaudiólogo

RX tórax frente -con informe del Radiólogo

Laboratorio (Hemograma, glucemia, uremia y coagulograma  + orina) Los pilotos nuevos deben agregar Grupo y factor sanguíneo

EEG con informe,  tiene valor durante 3 años.

4º) Con los estudios médicos realizados, con el recibo del pago hecho en el ACA  y las dos fotos carnet, asistir al Médico quién cumplimentará la FICHA MÉDICA NACIONAL, y entregará la Ficha Deportiva para gestionar la Licencia Deportiva como siempre. 

Costos de Licencia Deportiva

$ 470 la Deportiva

$ 470 Concurrente 

Desde el TC del Sudoeste se informa que ya están disponibles el Reglamento Técnico y de Carrera para la temporada 2012. Los mismos ya están alojados en la página oficial de la categoría, siguiendo el link que detallamos a continuación: http://tcdelsudoeste.jimdo.com/reglamentos-2012/

Aquellos que quieran contactarse con el Sr. Gabriel Mauro, deben comunicarse al (02954) 15449601.

De acuerdo a lo determinado en conjunto por las Federaciones de la Provincia de Buenos Aires y la CDA del ACA, las licencias deportivas zonales para el año 2012 se dividirán en Cuatro (4) graduaciones y dispondrán un valor por graduación idéntico para todas las Federaciones.

El importe consignado es unitario para cada tipo de licencia (piloto, concurrente, navegante) siendo las graduaciones y sus valores los que se consignan a continuación:

GRADUACIÓN A: Valor PILOTO $470, CONCURRENTE $470, NAVEGANTE $470

·         MIDGET

·         TC DEL SUDOESTE

·         SUPERCAR DEL SO

·         FORMULA UNO

·         RALLY: Clases:  N 4, N3,  A

GRADUACIÓN B: Valor PILOTO $430, CONCURRENTE $430, NAVEGANTE $430

·         FIAT  UNO

·         SPORT PROTOTIPO

·         FORMULA 3 CV

·         MONOMARCA 1100/1300

·         FORMULA RENAULT

·         TURISMO 2000

·         RALLY: Clases:  ZB,  N 2 y N 1

GRADUACIÓN C: Valor  PILOTO $400, CONCURRENTE $400

·         PROMOCIONAL 850 en sus versiones Norte, Centro y Sur

·         MINICAFETERAS

·         CUSAC

GRADUACIÓN D : Valor PILOTO $220, CONCURRENTE $220

·         KARTING  tierra y pavimento

·         MICRO MIDGET

Denuncias  o Apelaciones – Todas las categorías $ 5.000,00